智能座艙和車身
智能座艙和車身
座艙系統(tǒng)
內(nèi)飾系統(tǒng)
我們擁有專業(yè)內(nèi)飾加工工藝和產(chǎn)品技術(shù)，以及智慧內(nèi)飾解決方案，提供涵蓋儀表板、門板、副儀表板、頂部控制臺、出風(fēng)口、自適應(yīng)功能件等汽車內(nèi)飾件及智能交互解決方案。同時，我們通過全球垂直整合提升制造能力，以高外觀品質(zhì)助力客戶提升品牌辨識度，并滿足客戶本地化供貨和低成本的需求。
結(jié)合智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、以及自動駕駛對汽車內(nèi)飾的新要求，我們在內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)、智能表面（智能開關(guān)/氛圍燈/裝飾件的集成產(chǎn)品）、智能燈光、環(huán)保及輕量化材質(zhì)、空氣凈化、隱形出風(fēng)口等技術(shù)領(lǐng)域累積了豐富研究成果，通過技術(shù)創(chuàng)新為未來出行創(chuàng)造舒適性、功能性、以及智能化屬性相融合的移動生活空間。
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座艙電子
我們依托智能座艙域控制器產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)飾、座椅、安全、電子等產(chǎn)品的一體化智能控制。作為未來智能座艙的“大腦”，域控制器可通過各傳感器的信息聯(lián)動多維度的執(zhí)行器，完成高復(fù)雜度、低延時的功能實(shí)現(xiàn)。
同時，我們擁有座艙音響/功放及聲學(xué)解決方案，帶來高品質(zhì)聽覺體驗(yàn)的同時，可通過算法集成滿足主動降噪、獨(dú)立音區(qū)等智能座艙用戶需求。我們擁有智能開關(guān)產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)集成觸控、震動反饋、旋鈕、及物理開關(guān)的交互解決方案。結(jié)合ECU等其他座艙電子產(chǎn)品，我們?yōu)橛脩籼峁┒嗄B(tài)的人機(jī)交互體驗(yàn)，為客戶定制的差異化場景功能與座艙環(huán)境提供完整的座艙電子解決方案。
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座椅系統(tǒng)
我們以創(chuàng)新驅(qū)動為客戶提供安全、舒適和環(huán)保的汽車座椅解決方案。在汽車座椅領(lǐng)域，從整椅到骨架、機(jī)械零件、發(fā)泡、頭枕、面套的每一個環(huán)節(jié)，我們都擁有從工程開發(fā)到生產(chǎn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈能力。
整椅方面，我們擁有完整的整椅產(chǎn)品型譜。骨架方面，擁有久經(jīng)驗(yàn)證的模塊化骨架，可應(yīng)用于跨車身類型和滿足不同重量目標(biāo)的平臺。發(fā)泡方面，我們致力于探索更輕量環(huán)保、可持續(xù)的工藝流程。機(jī)械零件方面，我們的模塊化滑道擁有輕量化、高性能、穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)，調(diào)節(jié)器產(chǎn)品種類豐富，規(guī)格齊全，支持跨車型平臺的模塊化應(yīng)用，可為車型的前后排座椅提供定制化的解決方案。我們亦可提供不同承載級別的安全鎖止機(jī)構(gòu)，多種解鎖方式與低解鎖扭矩可實(shí)現(xiàn)直觀順暢的操作體驗(yàn)。
創(chuàng)新方面，零壓座椅產(chǎn)品運(yùn)用新運(yùn)動機(jī)構(gòu)與加工工藝，重新布局座椅骨架，實(shí)現(xiàn)零重力調(diào)節(jié)，同時整合智能頭枕、智能扶手、智能腿托等創(chuàng)新技術(shù)，為用戶提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。我們還提供可隱藏式超長滑軌，為新能源汽車和智能汽車的座艙空間變化提供支持；帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的電動座椅，為乘員上下車和乘員間娛樂交互提供便捷；主動型乘員探測傳感器，能夠監(jiān)測乘員感受和健康狀態(tài)，可智能調(diào)節(jié)座艙環(huán)境；還有更便捷、更快速的后排電動座椅平臺，定制化的更輕薄、造型別致的個性化運(yùn)動座椅等，為消費(fèi)者創(chuàng)造全新駕乘體驗(yàn)。
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乘員安全
自動駕駛技術(shù)的不斷成熟，以及智能座艙向“第三空間”的演化，都向座艙乘員安全系統(tǒng)提出新的挑戰(zhàn)和要求。我們?yōu)榭蛻籼峁┱摪踩鉀Q方案，通過主被動安全子系統(tǒng)為駕乘者提供安全保護(hù)。系統(tǒng)涵蓋智能方向盤、安全帶、安全氣囊等全系列產(chǎn)品，當(dāng)檢測到可能發(fā)生碰撞時、碰撞過程中、以及碰撞后均可對乘員進(jìn)行有效約束。
我們具備智能方向盤集成開發(fā)能力，通過集成智能表面、觸控開關(guān)、離手監(jiān)測及震動提醒等功能，確保車輛行駛安全。我們提供多元化的安全帶設(shè)計(jì)，齒條式預(yù)緊安全帶具有響應(yīng)時間短、預(yù)緊量大、安全性高的特點(diǎn)，主動式安全帶通過電機(jī)控制實(shí)現(xiàn)危險警告、預(yù)安全及預(yù)碰撞，性能全面；發(fā)光插鎖、APP控制可變色LED光源，可實(shí)現(xiàn)客戶個性化的設(shè)計(jì)要求。我們具備全系列氣囊的研發(fā)和制造能力，小型化、輕量化并可集成減震塊的氣體發(fā)生器設(shè)計(jì)有效簡化制造工藝并實(shí)現(xiàn)廠商對安全氣囊輕量化及降噪的要求。
外飾
我們的外飾產(chǎn)品包括保險杠模塊、翼子板模塊、主動進(jìn)氣格柵、ACC蓋板、主動擾流板、電鍍飾條、復(fù)合材料尾門、行李箱蓋及其他車身飾件。具備外飾產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和仿真模擬、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證能力，具備外飾產(chǎn)品注塑、涂裝、粘接、電鍍、表面鐳雕、PVD鍍膜、燙印、沖焊裝配等多種加工工藝，在外飾產(chǎn)品的輕量化和可持續(xù)發(fā)展上有前瞻性研究。
我們研發(fā)具備除霜功能的透波/透光、可實(shí)現(xiàn)信息交互的智能外飾、應(yīng)用復(fù)合材料的輕量化外飾以及使用可回收材料、水性漆、無鉻電鍍及自修復(fù)技術(shù)的環(huán)保外飾，以滿足未來車輛對智能、減重和可持續(xù)發(fā)展的需求。同時，我們?yōu)檎嚺鲎埠托腥吮Ｗo(hù)提供一站式集成解決方案。
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車身部件
車身與附件
我們聚焦高端成型及連接技術(shù)，從汽車外覆蓋件和結(jié)構(gòu)件（復(fù)雜結(jié)構(gòu)件、新能源電池盒等）模具技術(shù)核心能力到熱成形零件及模具開發(fā)技術(shù)打造全價值產(chǎn)業(yè)鏈，為客戶提供車身及相關(guān)結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)一站式服務(wù)，涵蓋前瞻研究、車身設(shè)計(jì)、同步工程、樣件試制及結(jié)構(gòu)驗(yàn)證等研發(fā)能力，相關(guān)工藝覆蓋傳統(tǒng)鋼制結(jié)構(gòu)件以及近來發(fā)展趨勢較快的鋼鋁混結(jié)構(gòu)件。
我們致力于加大鋁基材料在汽車上的應(yīng)用，并通過一體化集成的零件，滿足客戶不斷提高的輕量化要求。在車身與附件領(lǐng)域，我們憑借結(jié)構(gòu)輕量化技術(shù)，向客戶提供基于新設(shè)計(jì)、新材料與新工藝的車身輕量化解決方案，通過新型輕質(zhì)高強(qiáng)度高韌性材料及免熱處理材料應(yīng)用、輔助車身結(jié)構(gòu)CAE拓?fù)鋬?yōu)化、輔助完整的車身試驗(yàn)驗(yàn)證，使車身在達(dá)到更高強(qiáng)度、更好剛度、更長壽命的前提下實(shí)現(xiàn)輕量化。
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新能源儲能系統(tǒng)
我們專注于新能源儲能系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)，為新能源汽車提供各種介質(zhì)（如油、氣、電）的能源存儲產(chǎn)品，主要包括混合動力汽車（含插電式）高壓燃油系統(tǒng)、燃料電池汽車氫燃料供給系統(tǒng)和電動汽車電池管理系統(tǒng)等，可以滿足新能源汽車的多元化能源存儲需求。
我們的高壓燃油系統(tǒng)產(chǎn)品強(qiáng)度高，耐壓范圍可達(dá)-15~+35kPa，同時兼具智能電控功能，減少機(jī)械件的控制功能，簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過參數(shù)更改可實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)下的功能需求。
我們的IV型氫燃料供給系統(tǒng)產(chǎn)品具有重量輕、耐腐蝕性強(qiáng)、質(zhì)量比高、安全性高、疲勞壽命更長兼具低成本的優(yōu)勢。
我們的電池管理系統(tǒng)滿足功能安全ASIL-C要求，基于AutoSAR系統(tǒng)架構(gòu)，通過高效的能源控制策略，實(shí)現(xiàn)對純電動和插電混動汽車電池的實(shí)時監(jiān)控和管理?？梢酝ㄟ^充分優(yōu)化的算法代碼和可靠的實(shí)驗(yàn)標(biāo)定保證穩(wěn)定的電池工作環(huán)境；利用多路反饋算法對電池進(jìn)行均衡的熱管理，提升車輛行駛狀態(tài)；使用在線診斷模式和提前預(yù)警算法，對電池充放電進(jìn)行高效管理，有效延長電池使用壽命；通過RF無線通訊采集數(shù)據(jù)和管理電池包，有效節(jié)省線束及空間，降低整車質(zhì)量；可以與另外開發(fā)的混合動力控制器配合，在插電混動汽車上實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)驅(qū)動、純電動驅(qū)動或混合動力驅(qū)動之間的模式切換